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联合引擎│东风日产ARIYA艾睿雅竞争力分析真的是好饭不怕晚?

联合引擎│东风日产ARIYA艾睿雅竞争力分析真的是好饭不怕晚?

  今天的竞争力分析,我们来看看日产最新推出的纯电SUV——ARIYA)艾睿雅。

  相比起中国品牌,合资品牌在国内布局新能源车方面的进度,确实是慢了不少,尤其是对于日系品牌来说,本田算是日系三强当中率先迈出第一步的,丰田则是出师不利,卡在了最后一个环节上,到现在还没能正式上市。而日产,毫无疑问是来得更晚了一些,直到9月27日才上市了艾睿雅这款电动SUV,到底能不能后发制人?

  艾睿雅的售价为27.28-34.28万元,一共推出了4个配置,有点想冲击高端的意思,事实也是如此,入门版已经是长续航版本,CLTC续航超过600km,全系都是90度大电池,连L2级辅助驾驶都是标配,可以说这款车的定位,就是瞄准那些对用车体验不将就的用户。

  从设计开始,艾睿雅就比较讲究细节跟品质感,就算跟现在的中国品牌电动SUV相比,也有着比较突出的辨识度,黑化的前脸配合上狭长的灯组,看起来还挺有锋利感的,而且仔细看中网里头,居然还带有纹理,细节真的拉满了。

  整个车身造型还是比较强调厚重感的,但在其中又加入了不少棱线去刻画出动感的味道,有种柔中带刚的感觉,尤其是尾部采用了溜背造型,让艾睿雅看起来既有流线感又不显得刻板。

  进入到车厢内部,第一感觉就是很居家,中控台下方的面板加扶手前方的部分,都采用了木纹装饰,确实要比金属质感的饰板更亲切。而且这个“家”还带了不少“智能家具”,比如说中央扶手箱是能够电动调节前后位置,可以更加好利用起电动车的纯平地台,就连储物盒也是采用电动隐藏式的设计。

  艾睿雅在三电技术上也有不少亮点,例如它的电机用的是电励磁同步电机,可以说兼顾了永磁同步电机和交流异步电机的优势,既能保证高性能的输出,又有较低的能耗。同时它的电四驱系统,能够最终靠1/10000秒的高精度来控制电机扭矩的输出,配合上电机天生输出快的特性,对于精准驾控无疑是一大利器,而它的电池用的是干湿分离的主动电池安全管理,能够更有效去抑制热失控。

  如今市面上的纯电SUV确实是不少,艾睿雅的加入到底能掀起多大的风浪,或者说它跟对手相比,都有哪些优势跟劣势,今天我们就拿它跟同样是合资阵营的一汽大众ID.4.CROZZ来比较一番,看看谁的总实力更强。

  从品牌来讲,东风日产跟一汽大众都是国内合资阵营的巨头,不管是从影响力还是保值率来看,两者都是不相上下的,原来油车的用户基数都很大。不过大众在纯电领域上的发力要早一些,在市场上已形成一定的口碑。

  两款车的售价有不一样取向,ID4打的是低价策略,入门门槛更低,而艾睿雅尽管起售价更高,但同时装备配置也会更丰富,加上有不少更新的科技,性价比同样是不低的。

  最明显的区别,就是在电池容量上,艾睿雅的90度大电池是全系标配,而ID4的长续航版,也有84.8度的电池,直接引发了两者在续航上的差别,ID4刚好到600km,艾睿雅则是达到了623km。同时艾睿雅的电机功率也要大了二十多千瓦,对于一个单电机来说,是个不小的数字,不过ID4在最大扭矩方面又扳回了一城。

  空间方面,尽管两款车都是紧凑型级别,但艾睿雅不管是长宽高,还是轴距,都要比ID4更有优势,尤其是它的车身宽度达到了1900mm,这已经是不少中型SUV才有的数值了。而ID4的轴距只是短了10mm,所以在纵向空间上也是有保证的。

  配置方面,ID4明显会更倾向于使用的便利性,比如它有360度全景影像,配合上自动泊车,就算给新手司机开也不用太担心,尾门更是支持电动开启,还带有记忆功能,都是些很实用的功能。而艾睿雅会注重舒适享受,它的方向盘能电动调节,后排座椅还有加热功能,两款车能够说是互有侧重。

  辅助驾驶功能方面,艾睿雅跟ID4都达到了L2级别,对于日常驾驶确实能减轻不少负担,而艾睿雅会多出了车道居中保持、后方碰撞预警等更丰富的装备,对于主动安全来说无疑会有更好的保障。

  艾睿雅的优点很突出,电池容量不仅是管饱,还有不少富余,三电技术有保障,电机能很好兼顾性能跟节能,而且从外到内都有着不错的精致度。但是它的配置选项不多,入门就等于别人的中高配,选择会相对局限些,而低配与中配之间在装备上的升级,并没有很好地体现在价格上,很明显它是想做“小而精”,但消费者的接受意愿有多高,还不算很明朗。

  总结:ID4适合那些买来主要用来日常代步,对于配置功能没有太高要求的用户,长续航版的表现也能满足基本的出行需求了。而艾睿雅打的是品质感,尽管入手难度会更高一些,但换来的都是实打实的提升,它的续航更强,动力更猛,舒适性的配置也要更丰富,适合那些追求精致生活的人群。

  都说科技以人为本,而日产在纯电汽车上,对这句话的解读,就是将用车体验的便利性提升到更高的层次,强化体验本身,而弱化科技本身的存在,这何尝不是一种新的卷法?国内汽车市场很卷,电动车市场更卷,想要脱颖而出,确实是要像艾睿雅这样将特点无限放大,同时能解决用车痛点的车型。

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