时间: 2024-04-13 14:18:28 | 作者: 华为网盘网页版登录入口
7月2日上午，由我国北车集团大连机车车辆公司与美国EMD内燃机车公司联合规划制作的首台调和3型大功率沟通传动内燃机车，在大连正式下线。这是北车大连机辆公司继批量研发调和3型电力机车后，推出的又一款具有世界领先水平的货运机车,也是我国北车集团继6月24日CRH3型高速动车组以394.3公里的时速，改写我国轨道交通运营速度之后，在我国轨道交通配备制作业的再一次精彩露脸！
此次向铁道部供给的调和3型内燃机车收购数量为300台，是针对我国铁路实在的状况规划制作的全新货运内燃机车。这些机车通过型式实验和线路查核后，将连续投入铁路干线运用。
这种新式内燃机车装用先进的大功率、低排放、电喷柴油机，选用沟通传动体系、车载微机网络操控办理体系以及集成化气路的空气制动体系等11项世界先进、老练的新技能，并具有三机重联功用。机车功率为6000马力，是现在国内外同种类型的产品中技能最先进、功率最大的节能环保型内燃机车，具有继续牵引力大，低油耗，低排放以及运转速度快，耐久可靠性高级一系列长处，在平直线公里。这种内燃机车与调和3型电力机车相同，是我国铁路干线“货运重载方便”的抱负车型，都是铁道部在《加速铁路机车车辆配备现代化施行大纲》中确定的方针产品。
内燃机车的动力源是由自带的柴油机发生，因而，怎么减轻整车分量，确保契合我国铁路25吨轴重规则要求，成为规划制作的一个要害难题。结合我国铁路状况，该车选用油箱承载式的轻量化承载车体，减轻整车分量，并选用阻隔式司机室结构，下降司机室的噪音和轰动，改进司机值乘环境。一起，以高可靠性技能及部件耐久性实验为依托，进行整车集成的规划优化，大修期由以往国内内燃机车的90万公里延长到180万公里。
近年来，我国北车集团公司抓住机遇，敏捷安排包含旗下大连机辆公司在内的长客股份、同车公司、唐客公司等承当相关项目的所属企业，仔细做好引进技能消化吸收再立异，现在，CRH5型动车组、调和2型、调和3型大功率沟通传动电力机车现已批量生产，成为我国铁路客、货运送新一代的配备主力；发明了394.3公里“我国榜首时速”的CRH3型350kmh动车组将于本年奥运会前在北京-天津客运专线上正式投入运营。扫一扫在手机翻开当前页