时间: 2024-02-19 01:53:31 | 作者: 华为网盘网页版登录入口
4月7日，东风马赫动力氢气发动机最新成果发布会在东风公司技术中心举行，标志着中国氢气发动机自主研发取得重大技术突破。东风技术中心党委书记、主任谈民强，东风技术中心副主任宋景良；华中科技大学能源与动力工程学院副院长成晓北，及东风公司氢气发动机开发小组成员、行业专家参加发布会。
该项目由东风马赫动力研发团队完全自主设计开发，与华中科技大学联合展开试验研究，是东风公司在“双碳”领域的技术布局。
此次发布的氢气发动机动力性达80kW/170Nm，热效率突破45.04%，大于40%效率区占比超过70%，是国内发布的氢气发动机热效率顶配水平，处于行业领先。
项目于2021年11月正式立项，2022年8月点火。该发动机实现氢专用高效可变截面涡轮增压、缸内直喷、高爆压控制优化、主动式曲轴箱通风系统等关键技术突破，历经多轮技术难点突破和标定优化，填补了东风马赫动力在零碳燃料领域的空白。
将于今年6月步入下一阶段的开发，未来将持续优化性能，挑战更高热效率，并展开整车搭载研究，着力于打造基于氢气发动机的增程式动力总成，“氢-电”混合，真正的完成“零碳” 高效出行。21世纪，被一致认为是“氢经济”时代，氢气发动机正是氢能源应用的主要形式之一。就氢气发动机而言，其在功率密度、成本、可靠性、使用条件等方面有着非常明显优势，同时能对传统发动机产业链进行相对有效继承和发展。
此次发布的马赫动力氢气发动机的基础平台与马赫动力量产汽油机机型基本一致，基础零部件和生产制造系统能通用，且零碳排放的特点使得氢发动机可以取消昂贵的排放后处理系统。
谈民强表示，马赫动力是东风公司打造的动力总成领域的技术品牌，在关键核心技术掌控和“卡脖子”技术突破方面实现了多个“零的突破”，这是大家一起努力的结果。在氢气发动机的后续研发中，希望能与华中科技大学继续联合开发，共同抢占汽车产业未来发展新的战略制高点。
成晓北表示，在氢气发动机的研发过程中，华中科技大学与东风公司有着诸多的合作，实现了不少突破。在这样的一个过程中，就能发现东风公司的科学技术创新能力很强，效率很高。“双碳”背景下，车用能源的低碳化转型迫在眉睫，华中科技大学将与东风公司一起努力，携手攻克更多技术难题，取得更好成效。
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北极星氢能网获悉，2022年6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。本款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重
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欧洲的目标是到2050年实现碳中和能源系统。未来，除沼气外，合成甲烷、甲醇和氢气等合成燃料可以驱动燃气发动机，从而加速从化石能源向可再次生产的能源的转变。目前，欧洲近55%的已投运INNIO颜巴赫燃气发动机机群正在使用沼气或生物甲烷。脱碳的挑战如今，世界及其气候的变化比以往任何一个时间里都快。全球二氧化
9月5日，广汽自主研发的首款氢气发动机点火成功，该款发动机的目标热效率有望突破44%。
十三届全国人大四次会议和全国政协十三届四次会议将分别于2021年3月5日和3月4日在北京召开。全国人大代表，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如关注国家战略新兴起的产业，认真履职尽责，为新能源换电重卡发展建言献策。欧洲目前正在全力发展氢能动力产业，除了氢燃料电池外，目前欧洲几乎所有
1月24日，东风汽车发布股价异动公告，公司股票于2024年1月22日、1月23日、1月24日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票异常波动的情况。东风岚图为本公司控制股权的人东风汽车集团股份有限公司的控股子公司，东风岚图与华为的战略合作未涉及本公司。截至本公告披露日，公司不存在应披露
北极星氢能网获悉，东风汽车旗下品牌启辰的首款氢燃料电池车型——启辰大V氢境将于1月19日交付，同期在广州花都区开启商业化示范运营,为期36个月。该车示范运营将以园区摆渡车、公务用车等多种形式进行。官方表示，示范运营车型将向广州花都区的政府机构、企业和社区提供环保、高效和安全的出行服务。
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据东风汽车官微消息，2023年10月27日，东风汽车集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司主要领导调整的决定：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程
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8月23日，东风汽车旗下主打小型纯电汽车的全新品牌“东风纳米”正式对外发布，基于品牌旗下“全球首个国民纯电原生架构”的首款车型纳米01首发亮相。据介绍，纳米01基于东风量子架构3号平台。该平台采用短前后悬设计，支持电池“毫秒级”主动断电，采用马赫E“十合一”电驱系统，将拥有轮毂电机、固态电池
8月16日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗。这是东风公司发布十四五“东方风起”
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东风汽车7月3日公告，公司收到襄阳市经济和信息化局拨付的新能源推广应用补贴资金1亿元。本次收到的补贴款项将直接冲减公司的应收账款，不会影响公司当期损益，对公司现金流将产生积极影响。
东风汽车5月29日早间，近日，公司关注到武汉市财政局、武汉长江资产经营管理有限公司在《长江日报》发布债务催收联合公告(“联合公告”)，债务单位涉及东风武汉轻型汽车有限公司，引发市场及媒体关注。为避免给投资者造成误导，公司针对以上事项进行说明并澄清如下：联合公告中提及的债务单位东风武汉