简评奇瑞新15T发动机 国产热功率新高

时间: 2024-01-31 07:40:02 |   作者: 华为网盘网页版登录入口

  怎样把油耗做低？这一问题信任是许多车企以及顾客所最为关怀的发动机功能参数目标之一，的确，更低的油耗能够让咱们顾客在享用现代科技的一起，也能有一个更低的用车本钱。无论是新能源仍是各种发动机新技能，它们许多都是为了寻求经济性而诞生出来的，那么在这个轿车发动机技能百家争鸣的年代下，奇瑞好像也有自己的一套“让发动机油耗降下来”的办法，他们是怎样做到的？今天咱们就来简略了解一下代号为SQRE4T15B的奇瑞新1.5T发动机。

  今天，咱们来聊一个概念：热功率。什么是热功率？热功率高发动机就必定是高输出吗？其实不然，在发动机理论傍边，热功率一般指的是发动机转化出来的机械能与燃油焚烧后发生的热能的比值，那么从这一公式中咱们咱们能够发现，这一数据实际上反映的是燃油转化成机械能的功率，也便是说，热功率越高，单位油耗下能转化出更多机械能。这一目标其实和动力功能相关性并不大，它更多的是反映燃油的转化功率，而非发动机自身能输出多大功率。这就好比是一个人他吃得很少，但吸收很充沛，但这并不能代表他便是一位健壮的人，这样描述你该不会是就理解了？

  那么回归主题，今天咱们要说的这台发动机其实不算是新朋友，它是代号为SQRE4T15的奇瑞1.5T发动机的改善版别，尽管咱们现在还没有细心地了解到这台新发动机终究优化了哪几个方面，但有一个技能参数有目共睹：热功率达到了37.1%。这一目标甚至于接近了上一代普锐斯的内燃机热功率目标，归于国产发动机中的热功率之最。

  同今天大多数我国品牌相同，奇瑞也为这台新发动机搭载了很多世界闻名供货商的产品，简略盘点下便会发现其间包含了霍尼韦尔（Honeywell）的涡轮增压器、博格华纳（BorgWarner）供给的正时链条结构、舍弗勒（Scheaeffler）供给的配气组织等等。

  现阶段咱们得知，这一新发动机不只具有较高的热功率，它还将与一套6速双离合器变速箱合作作业，成为未来奇瑞品牌的干流动力总成。现阶段这套组合将装备在奇瑞瑞虎71.5T双离合器变速箱的车型，至于说其油耗终究怎样，咱们会在第一时间为您评测。

  从热功率视点来说，奇瑞这一次的确做出了前进，尽管说37.1%的热功率与丰田等品牌比较还有必定距离，但我信任它还有着提高空间，最起码从技能上讲是这样的。（来历：轿车之家 舒宁）

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